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高速公路RFID路径识别系统

发布时间:2016-12-17 12:04:27  点击数:910
  

  高速公路投资主体增多,路网结构越来越复杂,联网收费的范围和规模不断扩大,主线收费站和人工标识站被撤销,二义性路径影响到通行费的精确拆分和精确收取,影响了高速公路建设投资和提升服务质量的正常发展。
  深圳思卡乐科技有限公司的二义性RFID路径识别系统适用于高速公路系统,尤其是路网状况复杂、多路径路段较多,不确定通行费用比例较高的路段,旨在为高速公路业主提供高性能、高可靠性、高精确度的路径识别服务,为拆分结算和精确收费提供可靠依据。


  RFID路径识别系统原理:


  采用有源RFID电子标签SRD24T1(一种2.4GHz+13.56MHz双频RFID有源电子标签,厚度仅6mm的复合卡)取代传统的纸质卡、IC卡,在二义性路径歧义点安装标识基站,车辆在高速公路路口领取一张复合通行卡,已将入口地点信息输入系统(电子标签的两个ID信息预先存入系统数据库中);当车辆行经标标识基站SR8时,将读取有源RFID电子标签的2.4G的ID号,并上传到系统中(基站的路径识别编码也已经存在系统中),车辆无需减速、停车,自由通行;车辆在高速公路出口交还源RFID电子标签,收费人员刷卡后,收费系统根据入口信息、路径信息,自动准确完整地识别车辆的行驶路径,实现精确拆分,实现精确收费。收费系统还能进行交通流信息采集分析。


 
  RFID路径识别系统特点:


  ■高标识率:车辆高速经过标识基站时,有源RFID电子标签的2.4G的ID号,读取成功率≥99.9%;
  ■自由行驶:车辆可以任何速度行驶经过标识站点,最大允许速度180km/h;
  ■各种车型:只要复合通行卡不被恶意屏蔽,放置在车内的任意位置,都不影响标识成功率;
  ■防逃漏费:入口信息、路径信息、车辆身份信息在心痛中实现一一对应,可防止禁止倒卡、换卡等恶意逃费行为;
  ■最小改造:只需原有的IC卡更换为有源RFID电子标签SRD24T1,升级系统软件、新建标识站,原有的电脑、IC读卡器、拍照系统均保持不变,ETC系统完全兼容;
  ■低成本:双频有源RFID电子标签SRD24T1成本低至几十元,基站价格1500~2000元;
  ■长寿命:RFID电子标签采用超低功耗设计,经过严格的机械环境可靠性测试,寿命超过5年;
  ■易使用:超薄、易携带、易流转,与普通IC卡相似,使用方便。

 
  RFID路径识别系统方案:


  本公司的二义性RFID路径识别系统主要由云中心服务器、入口发卡终端系统,路径识别基站、出口收费终端系统等组成,能兼容监控系统和ETC自动收费系统组成。